| 
在新能源中型SUV的领域中，小鹏G6和比亚迪宋L王人是卓绝优秀的产物，轿跑且多少跨界的格调，也眩惑了不少年青消耗者，而在产物力方面，它俩也均属行业翘楚。不外，跟着小鹏G6近段时期的初次史诗级升级，以及AI天玑系统的上线，它的产物实力也有了彰着晋升色妈妈成人，在此前提之下，宋L还能否和它均分秋色呐？本篇著述，咱们将为人人解读一下。   外不雅及蓄意层面，无用过多赘述，二者王人有着浓郁的自我格调，小鹏G6愈加检朴，通过轻柔的线条与清翠的造型，展现了充足动感的一面，且科技前锋性愈加杰出。比亚迪宋L则更有猎装的嗅觉，线条更为复杂，畅通的造型之下，也兼顾了一些千里稳。  至于新能源纯电车最为柔顺的平台与三电方面，小鹏G6则有着一定上风。开始，小鹏G6接受了全域800V+SiC碳化硅平台+3C电芯的时间，无疑在三电方面处于行业当先地位，正因如斯，它的续航才调、能耗发扬、补能着力王人极为优秀，也比比亚迪宋L更具上风，包括在懂车帝/中汽夏测时，实测2023款755超长续航Max版块车型，实测续航里程可达646.4km，电耗仅为13.54kwh/100km，位列同级测试车型中的第别称。  另一边的比亚迪宋L，天然一样可以，亦然基于e平台3.0的产物，天然该平台相沿800V架构，但应用到宋L车型上，目下存在一些争议，简略该车型并未搭载800V的相关时间，因此在充电着力和能耗发扬方面，也不够那么出众色妈妈成人，这次对比中处于颓势。  具体到参数层面，小鹏G6的电板包分为两种版块，66kWh的车型续航为580公里，87.5kWh的车型续航为700-755km，快充功率均为280kW。至于能源方面，单电机车型的最大功率为218kW，最大扭矩为440N·m，能够达到苍劲的一面，而四驱性能版车型则为前后双电机设定，最大功率358kW，最大扭矩为660N·m，零百加快仅为3.9s。 裸体 比亚迪宋L的电板包则会更大，分为71.8kWh和87.04kWh两种版块，但续航则在550-662km，且快充功率最高也仅为140kW，因此也再次标明800V架构关于车辆三电优化的才调。能源方面，单电机版块的最高功率分为150kW和230kW，最大扭矩为310N·m及360N·m，均不如小鹏G6的单电机车型，四驱超卓型车型则与小鹏G6的四驱性能版较为接近，最大功率为380kW，最大扭矩为670N·m，发扬颇为炸裂。  如今的期间，智能化必不能少，车辆的智能化主要体目下智驾与车机互联部分，而在二者的对比中，看成新势力品牌的小鹏G6，彰着更具上风，尤其是AI天玑系统的到来，更具拟东谈主化的发扬，也更能读懂座舱内的东谈主员，以至用户可以摆脱抒发，它照样可以完成教导。  另外皮智驾层面，小鹏G6的软硬件水准王人更出色，比亚迪宋L仅仅成例成立，最高不外6个录像头、12个超声波雷达、以及5个毫米波雷达。另一边的小鹏G6则有着彰着上风，车型全系标配了双目次像头，前线感知可达800万像素，以偏激它12个录像头、12个超声波雷达与5个毫米波雷达，中高配车型还具备2颗激光雷达，全系车型智驾使用的芯片则为254TOPS算力的英伟达Orin-X，要是是MAX版块车型，更是搭载了两颗芯片，算力达到了508TOPS，算是目下智驾领域中卓绝优秀的成立，何况在骨子应用中也很出众，识别率、介入死心、运算逻辑不容置疑，并相沿AI代驾、AI停车、以及去高精舆图的XNGP高阶智驾。使用场景中，还包括车谈内侧偏主动躲避货车等大型车辆、雨天夜晚安全减慢、凭证绿灯倒计时和绿灯精通路口提前减慢、鬼探头场景戒备性延缓及合流进口侧向来车主动鸣笛等。  而在其他方面，论空间与驾乘质感，二者王人是行业中的翘楚，空间运用率出色，保证了宽大繁荣的座舱体验，开起来也王人是在中性的基础上偏向于繁荣，具有耐心感的同期，也富足韧性，高档感营造到位，算是昆季之间。  终末色妈妈成人，咱们不得不谈及销量，以6月份销量为例，小鹏G6还是越过了比亚迪宋L，除了产物实力愈加全面以外，价钱要素也在其中，如今小鹏G6的肇端价钱还是下探至17.99万元，如实更能突显性价比，诱东谈主的价钱，加之全域800V平台和AI天玑系统，无疑抵消耗者的诱惑力更强，它与比亚迪宋L的对比，也一目了然。即等于与全新上市的海狮07 EV和乐谈L60比拟，它也一样有实力一战。
|
